五金加工企業(yè)購進(jìn)的材料大多是卷繞打包的卷料，這些材料在送入沖床之前必須先進(jìn)行開(kāi)卷，將材料展開(kāi)，然后進(jìn)行整平以消除內應力。以往對卷料的預處理主要是通過(guò)人工手動(dòng)進(jìn)行，一來(lái)工作效率低，對整平的材料開(kāi)剪時(shí)容易傷及人身，安全性欠佳，二來(lái)品質(zhì)無(wú)法得到保證，因此目前五金加工廠(chǎng)紛紛采用自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)對材料進(jìn)行開(kāi)卷整平處理，但是這些周邊自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)通常需要兩種或兩種以上獨立的設備（如常用的重型材料架+整平機+送料機、二合一料架兼整平機+送料機）組合在一起使用，中間需要間隔較長(cháng)的待料區，占用了相當大的廠(chǎng)房?jì)瓤臻g，自動(dòng)化程度不高且操作起來(lái)比較復雜。

三合一送料機正是為了解決設備占地問(wèn)題，提高沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化程度而專(zhuān)門(mén)研發(fā)生產(chǎn)的新型自動(dòng)化送料設備。三合一送料機由主體機架、依次設置機架上的料架部分和整平送料部分組成，其中料架部分包括上料架以及設于上料架上的動(dòng)力軸，動(dòng)力軸上配有托料瓦板，動(dòng)力軸前后側分別設有壓料臂和料卷限位桿，壓料臂上連接有氣缸，動(dòng)力軸下方設有托料架；整平送料部分包括機座以及設于機座內的動(dòng)力總成，機座上設有滾輪座，滾輪座前方設有可調式料寬限位托料架，三合一送料機將卷料放在托料瓦板上由A型鐵和料卷限位桿分別從內外兩個(gè)方向對卷料限位，使其轉動(dòng)時(shí)保持穩定，由光電料弧控制系統控制送入整平送料部分，由整平送料部分機座內的動(dòng)力總成驅動(dòng)力軸按照與沖床適配的頻率依次進(jìn)行入料、整平后送出完成預處理的材料。三合一送料機集開(kāi)卷、整平、送料于一體，但它絕不是這三種機型的簡(jiǎn)單的組合，它在結構上擁有四大優(yōu)勢：

1、料架部分：

采用油壓擴張系統，自動(dòng)漲緊放松材料，可靠性高，勞動(dòng)強度低，壓料臂采用變頻調速，單向離合器傳動(dòng)，使材料不會(huì )松散。放料采用光電感應系統，自動(dòng)放料。入料導軌，采用氣動(dòng)托起材料，在入料口設有氣動(dòng)入料壓板裝置，把料頭壓下可自動(dòng)送入整平機。

2、整平部分：

采用GCr15滾動(dòng)軸承鋼高頻淬火鍍硬鉻處理，表面硬鍍可達HRC62度以上，在滾筒中部設有可調補強裝置，增加了滾筒的剛度，上滾筒采用2點(diǎn)微調式結構，用蝸輪蝸桿調節下壓量，輕變省力精度高，放松部分采用氣動(dòng)拐臂連桿機構，動(dòng)作靈活精度高，自鎖性好。整平放松采用偏心式結構，通過(guò)沖床給出的電信號，放松快捷壓下有力導正材料準確。

3、送料部分：

采用日本安川伺服馬達，法國產(chǎn)高精度，蝸輪減速箱，德國產(chǎn)金屬波紋管連軸器，無(wú)傳動(dòng)間隙，無(wú)轉角誤差，上下送料滾輪采用無(wú)間隙轉動(dòng)結構。同時(shí)采用編碼器控制送料精度，送多送少時(shí)自動(dòng)補償，送料準確，誤差較低。

4、機頭部分：

出料高度采用蝸輪升降系統，使送料高度在一定范圍內可調，可根據沖床模具線(xiàn)調整高度，范圍可達150mm，調整方便省力可靠。

同時(shí)三合一送料機均配有氣壓式壓料臂可在卷料彈力釋放展開(kāi)時(shí)起到保護人身安全的作用，由于將傳統三種獨立的周邊設備組合為一種兼具三種功能的設備，在體積上得到了較大的縮減，較大的節省了占地空間，結構的優(yōu)化、人性化的設計，使三合一送料機操作、使用十分便捷，使得產(chǎn)品不良品率大大降低，較大的提高了生產(chǎn)效率和加工產(chǎn)品的品質(zhì)。